В 2009 году прошли многочисленные испытания на российских заводах по эффективности прибора корректор топлива. Независимые тесты, проводимые на экологических стендах заводов, были направлены на фиксирование экологических показателей, так как вопросы снижения вредных выбросов в настоящее время становятся все более и более актуальными. В рамках действия Киотского протокола проблема снижения СО-СН и NOx для автогигантов занимает главное место в производстве современных экологически чистых двигателей.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Чтобы наглядно продемонстрировать эффект от использования Корректор топлива мы провели небольшой эксперимент, который при желании вы можете повторить и на своем автомобиле.
В 5 см. от выхлопной трубы автомобиля Mercedes-Benz E-240 (2002 г.в., пробег 92 107 км) мы поместили стеклянную пластинку и завели двигатель на 30 сек. Потом положили пластинку под микроскоп и сфотографировали. На этих фотографиях отчетливо видны выбросы углеводородов (СН) и токсичных ядовитых газов (NOx) из выхлопной трубы автомобиля.
 увеличение в 200 раз |
 увеличение в 2000 раз |
Потом мы поставили на автомобиль Корректор топлива. После 5 тыс. км. Пробега повторили процедуру. На фото заметно значительное уменьшение выбросов углеводородов (СН) и токсичных ядовитых газов (NOx) из выхлопной трубы.
 увеличение в 200 раз |
 увеличение в 2000 раз |
Обратите внимание на то, что процесс ионизации частиц топлива продолжается и после камеры сгорания. На фотографиях отчетливо видно насколько мельчайшие частицы отделены друг от друга. Этот факт наглядно демонстрирует, что процесс очистки идет не только в топливной системе и камерах сгорания, но и в нейтрализаторе.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________
В течение 20 лет прибор испытывали на различных автомобилях и в различных экстремальных условиях! 10 лет гарантии производителя!
Похожие устройства используются в США, Европе и Канаде (патент в США принадлежит General Motors). Результаты испытаний подтверждены многочисленными тестами компаний US Environmental Protection Agency, General Motors Corp., Ford, Chrysler Corp., Jaguar Cars Inc., BMW, Mercedes Benz AG, Volvo, Toyota Motor Corp., Isuzu Motors, Mazda, Nissan, Subaru, Daihatsu Motor Co., Hyundai, Suzuki, Caterpillar Engines, Esso, на легковых и грузовых автомобилях американского, японского, европейского и корейского производства различных лет выпуска.
Один из тестов подобного устройства был проведен не так давно 13.10.04 г. Тестирование проводилось на автомобиле Toyota Land Cruiser Prado 2004 года выпуска. Использовалось. Результат: экономия составила 13%. Тест проводился ведущим Европейским Сертификационным центром SGS Group (Швейцария).