Корректор топлива – разработан на основе передовых современных технологий, который может устанавливаться на бензиновых или дизельных двигателях большой, средней или малой мощности с расходами от 3-х до 60 литров на 100 км. Корректор создан для ультразвуковой, кавитационный и магнитострикционные обработки топлива с целью его подготовки (коррекции), для дальнейшего, более эффективного сгорания в ДВС. Такой процесс способствует разрыву углеводородных цепей что приводит к: снижение количества парафиновых углеводородов, измельчение смол, снижение количества негорючих фракций.

Увеличение срока эксплуатации деталей цилиндропоршневой группы до 50% за счет снижения закоксованости и отсутствия залегание поршневых колец, при отработанном топливе. Краткое описание и принцип работы квакер – корректоров, устанавливаемых на двигателя внутреннего сгорания работающих на дизтопливе, бензине.

С целью экономии топлива, снижению токсичности и дымности отработанных газов, влияющих на экологию окружающей среды предлагаем к применению магнитострикционные устройство на двигателях внутреннего сгорания различных модификаций, которые позволяют провести подготовку жидкого топлива к более эффективному его сгоранию, а также снизить нагар образующимся в высокотемпературной зоне боковой поверхности поршней и гильз цилиндров, осадков на поверхностях, температура которых сравнительно невелика (клапанная коробка и поддон картера). В результате снижения этих показателей детонации двигателя, увеличивается срок эксплуатации деталей цилиндро – поршневой группы за счет снижения закоксованности и отсутствия залегания поршневых колец, повысить компрессию. Корректор топлива – это устройство предназначено для ультразвуковой и магнитострикционной обработки различных видов топлива за счет ультразвуковых колебаний и резонансного магнитострикционного эффекта, которые способствуют разрыванию цепочек углеводородных соединений движущихся в мощном магнитном поле, создаваемого устройствами и удерживают их в таком состоянии на время, необходимое для технологического процесса сжигания топлива. Предлагаемое устройство устанавливается на карбюраторные и дизельные двигателя.